Перед решением о продлении санкций Евросоюза фонд LetterOne, соучредителем которого является российско-латвийский миллиардер Пётр Авен, неофициально предложил латвийскому правительству рефинансировать облигации airBaltic почти втрое дешевле. Об этом пишет журнал Ir.

Письмо подписал представитель Авена, член правления «Aven Foundation» и фонда «Paaudze» Игорь Басс. В документе указывалось, что базирующийся в Люксембурге фонд готов взять на себя 380 млн евро долга авиакомпании под 5–6% вместо нынешних ставок в 14,5% годовых (ставки т.н. «мусорных облигаций»). Кроме того, предлагалось продлить срок финансирования до 10 лет вместо пяти.

«Это укрепило бы ликвидность airBaltic и дало большую финансовую независимость», — утверждал Басс.

Журнал сообщает, что письмо пытался донести до правительства председатель Валкской думы Вентс Армандс Крауклис («Vidzemes partija»). Сам он признаёт, что «airBaltic — дико важная тема», но подчеркивает: с фондом не связан.

Власти отнеслись к инициативе с настороженностью. Министр транспорта Атис Швинка заявил, что официального письма не получал, но, если бы оно поступило, его должны были бы оценить и спецслужбы. «У фонда 18 млрд, но они скорее должны пойти Украине на ракеты дальнего радиуса», — сказал министр.

Финансовый министр Арвилс Ашераденс добавил, что правительство не получало предложений в официальной форме. В airBaltic указали, что условия выпуска не позволяют проводить рефинансирование ранее мая 2026 года.

«Экономического основания в предложении я не вижу», — отметил финансовый директор airBaltic Витолдс Яковлев.

Журнал напоминает, что санкции ЕС против Авена действуют с февраля 2022 года, и каждый раз при их продлении предпринимались попытки его освободить от ограничений.

По итогам 2024 года airBaltic работала с убытками в 118,1 млн евро при росте оборота на 11,9%. В первом полугодии 2025-го убытки сократились до 1,7 млн евро при обороте 349,6 млн евро.