В этом году предприятие «Latvijas dzelzceļš» (LDz) планирует завершить модернизацию на линии в направлении Елгавы. Там нужно построить новые платформы и обновить контактную. Аналогичная ситуация на линиях Скулте и Тукумс: там ведутся работы по обновлению контактных сетей и строительству новых остановок. В частности, строится контактная сеть между Болдерая и Имантой-Слока. Об этом сообщил председатель правления LDz Артис Гринбергс.

Общий проект модернизации включает обновление 48 платформ на линиях Крустпилс (Айзкраукле), Саулкрасты, Тукумс и Елгава. Стоимость — 44,4 млн евро, из которых 37,8 млн евро финансирует ЕС.

Руководство Latvijas dzelzceļš рассматривает возможность самостоятельной реализации большего объема работ по строительству и развитию инфраструктуры , чтобы сократить сроки и снизить затраты. Сейчас многие задачи выполняют подрядчики, но это приводит к рискам и задержкам.

Так в этом году не построят новые платформы на линии в направлении Айзкраукле. Причина — проблемы с подрядчиками и пересмотр сметы. Контракты здесь разбиты на шесть частей, и изменения в одном из них вызывают цепную реакцию у остальных. Кроме того, у одного из подрядчиков, компании BMGS, финансовые трудности и начат процесс судебной защиты, что тормозит работы.

LDz уже заключил контракты с двумя строительными компаниями: BMGS-Fima и Leonhard Weiss, которые занимаются проектированием и строительством платформ и контактных сетей на разных линиях.

В прошлом году оборот LDz снизился на 11%, а убытки выросли более чем в два раза.