В Риге стартовало строительство одной из самых длинных и современных велотрасс: она соединит столицу с Бабите и Пиньки, а также район Кипсала и центр города. Власти обещают, что новая инфраструктура, протяжённостью 7,3 километра, создаст безопасный и удобный маршрут для велосипедистов и пешеходов, а также улучшит связь между несколькими районами Пардaугавы. Однако не все жители готовы отказаться от автомобилей, и не всем понятна высокая цена проекта.

Строительство завершится в 2026 году и обойдётся городу в 13,2 миллиона евро. Помимо самой велотрассы, планируется создание зон отдыха, питьевых фонтачиков, станций для ремонта велосипедов и высадка тысяч новых кустарников и деревьев. Часть старых насаждений придётся снести, что вызвало вопросы у защитников природы, хотя мэрия обещает компенсировать потери. По расчётам, после завершения работ жители Иманты, Дзирциемса, Засулаукса и Āгенскалнса смогут быстрее и безопаснее добираться до пригорода — и, возможно, реже использовать машины.

Проект финансируется в том числе из средств ЕС, а похожие дорожки уже строят по направлениям Рига–Улброка и Рига–Кекава.

Ключевые факты

7,3 км — протяжённость новой велодорожки (от улицы Слокас до набережной Намея).
13,2 млн евро — стоимость проекта.
256 старых деревьев снесут, 126 новых высадят.
Вдоль маршрута — зоны отдыха, питьевые фонтаны, ремонтные станции.
Проект — часть плана ЕС по развитию городской мобильности, аналогичные трассы строятся и в других направлениях.