Учёные Рижского технического университета (RTU) разработали инновационные сенсоры, которые встраиваются прямо в асфальт и позволяют в реальном времени отслеживать состояние дорожного покрытия, транспортные потоки, скорость и вес автомобилей. Об этом исследователи рассказали в эфире Латвийского телевидения.

«Мы интегрируем сенсоры в дорожное покрытие или бетонные конструкции, чтобы собирать данные о температуре, деформации и изменениях, происходящих из-за движения транспорта», — пояснил ведущий исследователь Янис Браунфелдс.

Хотя принцип работы сенсоров прост, технология их встраивания остаётся сложной. Как отметил профессор Ремо Мерийс-Мери, для надёжной работы устройства необходимо использовать специальные материалы, защищающие их от внешней среды и при этом остающиеся экологичными.

Речь идёт не об отдельных устройствах, а о целой системе — сенсорной сети, покрывающей полосу движения. Один участок дороги может включать десятки сенсоров, соединённых в единую систему. Кроме того, учёные разрабатывают распределённые сенсоры — кабели длиной в метры или километры, которые фиксируют данные по всей протяжённости дороги.

Такая технология позволит автоматически контролировать вес грузовиков без остановки на весовых станциях, а также следить за скоростью движения автомобилей.

Сенсоры можно использовать и в строительстве зданий. Встраиваемые в бетон, они помогут отслеживать процесс застывания, выявлять микротрещины и контролировать состояние конструкций как во время строительства, так и в процессе эксплуатации.