Дроны становятся всё популярнее среди частных лиц, компаний и госструктур, однако знания о правилах их использования по-прежнему остаются ограниченными. В результате с января 2022 года до сентября этого года контролирующие органы начали более 2000 административных производств.

Чаще всего нарушения связаны с отсутствием регистрации пилота или маркировки аппарата. По словам начальника Управления технической поддержки Государственной полиции Мариса Витковскиса, за один полёт люди нередко совершают сразу несколько нарушений: летают вне прямой видимости, превышают допустимую высоту (в Латвии без специального разрешения — максимум 120 метров).

«В начале кажется: купил дрон и можешь летать. Но на деле это целая система: права, ограничения, высота. Найти информацию было сложно», — признаётся оператор из Екабпилса Янис Озолс, который сам прошёл обучение и теперь учит других.

Агентство гражданской авиации (CAA) подтверждает: большинство нарушений происходят из-за незнания. Чтобы снизить их число, агентство проводит цикл семинаров в регионах и даёт индивидуальные консультации.

«Злонамеренные случаи — редкость. В основном люди просто не знают правил», — отметил старший инспектор отдела безопасности полётов беспилотных аппаратов Юрис Грантс.

Согласно правилам, часть пилотов обязана не только зарегистрировать и промаркировать свои дроны, но и сдать экзамен на квалификацию. Лёгкие модели до 249 граммов или с маркировкой C0 освобождаются от экзамена. Но для дронов с маркировкой C1–C4 необходимо пройти онлайн-тест или, в отдельных случаях, очный экзамен.

Перед каждым полётом оператор обязан проверить карту ограничений. Есть территории, где полёты полностью запрещены, а в других — требуется предварительное разрешение.

Полная информация доступна на сайте CAA.