Латвийская система накопления нефтяных резервов остаётся дорогой и непрозрачной, выяснил LTV «de facto».

С прошлого года государство начало постепенно покупать топливные резервы в собственность — план в 90-дневный запас хотят закрыть за пять лет. До того страна платила лишь за теоретическую возможность купить топливо в кризис, что оказалось неэффективным.

Сейчас на каждый литр топлива автолюбители платят 8–9 центов специального сбора. Деньги идут в фонд, из которого оплачиваются закупки и хранение резервов. По данным «Possessor», к середине 2025 года закуплено почти 89 тыс. тонн нефтепродуктов на сумму более 60 млн евро.

«Сейчас мы имеем исторически высокую плату за резервы», — признала глава Ассоциации топливных торговцев Иева Лигере.
«Через полтора года расходы станут ниже, чем сегодня», — пообещал министр экономики Викторс Валайнис.

В Эстонии, напротив, система работает почти 20 лет, поэтому расходы ниже: налог на литр топлива меньше, а хранение обходится в среднем 1,3–1,4 евро за тонну в месяц. В Латвии же — около 5 евро.

Одна из причин — требование хранить все резервы исключительно в пределах страны, тогда как Эстония размещает часть в Швеции и Финляндии.

Минэкономики признаёт проблему. Среди решений — возможная покупка государством собственного терминала или строительство нового.