В Адажи проходит тестирование беспилотного автомобиля — прототипа, разработанного с участием латвийских учёных и 20 партнёров из 12 стран Европы. Машина может двигаться без водителя даже по гравийным дорогам, не требуя дорожной разметки. Проект реализуется в рамках программы ЕС, координирует его бельгийский Форум европейских лабораторий автомагистралей.

«Я переключаю на drive — и машина полностью самостоятельно начинает ехать… Очень необычно, но есть красная кнопка SOS», — рассказала корреспондент LSM+ Анастасия Демидёнок.

Управляет машиной промышленный компьютер в багажнике — с инвертором, аккумулятором, радиосвязью и 5G. Авто может ехать в автономном режиме до четырёх часов. Чтобы вернуть ручное управление, достаточно нажать на тормоз.

«Мы получаем данные с OBD2, контролируем скорость и угол руля», — пояснил исследователь Института электроники и компьютерных наук Кристапс Грейтанс.

Пока в машине всё ещё находятся два человека — один следит за дорогой, другой управляет системой. По словам главы Latvijas valsts ceļi Мартиньша Лаздовскиса, к таким технологиям готовы 30–50% дорог, прежде всего — магистрали и региональные трассы.