Смерть двух подростков под колёсами поезда всколыхнула всю Латвию. Сочувствие близким невозможно выразить словами, но важно сделать выводы, чтобы подобное не повторилось, пишет журналист LSM.

Один из вопросов, о котором почти не говорят, — это система проката скутеров. Я сам пользовался ими и не раз думал: трагедия неизбежна, ведь предпосылки заложены в самих правилах аренды, уверен автор.

В Латвии стоимость проката считается по секундам. Это буквально провоцирует ехать на красный, чтобы не переплачивать. На переездах, где сигнал держится дольше, соблазн особенно велик. Молодым людям, у которых мало денег, трудно игнорировать мысль: «Стою — значит, теряю».

«Каждая минута и даже секунда стоит денег. Поэтому так часто скутеры мчатся на красный», — отмечает автор.

В других странах всё устроено иначе. Например, во французской Тулузе, где учился мой сын, аренда велосипедов и электровелосипедов стоит символические суммы: годовой абонемент — около 20–25 евро, час — всего 1 евро, а первые 30 минут на обычном велосипеде вообще бесплатны. Там нет давления секундной оплаты и потому нет соблазна рисковать ради экономии.

В Латвии необходимо запретить тарификацию «по секундам». Если Рига хочет быть похожей на западноевропейские города, где жителей пересаживают с авто на велосипеды и скутеры, то стоит подумать о муниципальных дотациях и создании городской системы аренды.

«Если ничего не менять, трагедия повторится вновь», — предупреждает автор.