Полное товарищество «BeReRix» возобновило строительство южной части здания Рижского центрального вокзала в рамках проекта Rail Baltica, сообщили в ООО Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL).

Работы начались в апреле, завершение основных запланировано к 31 августа 2026 года. Вокзал должен начать обслуживать пассажиров летом 2027 года. Финансирование поступает из Фонда оздоровления ЕС, Европейского инструмента соединения инфраструктуры (CEF) и из госбюджета.

Фонд оздоровления выделяет 104,5 млн евро — около 75% стоимости реализации южной части вокзала. Эти средства покроют фасад, крышу, пассажирские навесы, платформы, инженерные сети и системы (включая 6 лифтов), а также отделку первого этажа.

Согласно договору, к августу 2026 года должны быть завершены фасад, крыша, платформы и ключевые инженерные коммуникации. К декабрю — внутренняя отделка, а к марту 2027 года — испытания, благоустройство и временный ввод в эксплуатацию шести железнодорожных путей шириной 1520 мм.

Председатель правления EDzL Эрик Дилевс подчеркнул важность интеграции железнодорожной инфраструктуры в новую станцию. Руководитель «BeReRix» Гунтис Аболтиньш-Аболиньш признал, что сроки сжатые, особенно из-за уникальных конструкций фасада и кровли, но выразил уверенность в соблюдении графика.

Ранее Совет ЕС утвердил выделение 114 млн евро на Rail Baltica за счёт отказа от двух других проектов: скоростного общественного транспорта (40 млн) и зарядной инфраструктуры для безэмиссионных поездов (74 млн).