Министерство сообщения Латвии планирует объединить дочерние компании Latvijas dzelzceļš – LDz Cargo, LDz ritošā sastāva serviss и LDz loģistika – для оптимизации расходов и повышения эффективности.

Железнодорожные грузоперевозки в Балтии упали с 134 млн тонн в 2018 году до 52 млн тонн в 2023 году, что привело к значительному сокращению оборота всех трех компаний.

Ключевые показатели:

Оборот LDz Cargo упал с 148,4 млн евро в 2022 году до 100,4 млн евро в 2024 году.
LDz ritošā sastāva serviss за тот же период сократил оборот с 59,6 млн евро до 44,3 млн евро.
LDz loģistika потеряла 46% оборота с 19,2 млн евро до 10,4 млн евро.

Прогнозы показывают, что без слияния LDz ritošā sastāva serviss останется убыточным, а LDz loģistika обанкротится к 2028 году. Объединение компаний должно сделать объединенную структуру рентабельной с 2026 года и позволить выплачивать дивиденды с 2028 года.

Ожидаемые выгоды:

Снижение расходов на 25,9 млн евро за пять лет.
Общая прибыль объединенной компании к 2029 году – 7,5 млн евро.
Снижение нагрузки на госбюджет на 3-4 млн евро в год.

Реорганизация, если будет одобрена правительством, завершится к концу 2025 года.