Несколько десятков представителей компаний, работающих на региональных маршрутах, во вторник устроили акцию у здания Кабинета министров, требуя от Минсообщения пересмотра долгосрочных контрактов и тарифов, которые, по их словам, давно не отражают реальных затрат. Участники проехали вокруг правительства на автобусах с плакатами вроде «Деньги на крылья и золотые рельсы; в общественном транспорте свистит ветер в карманах».

Представители отрасли жалуются: при прежних требованиях по условиям контрактов водителям теперь предлагают вдвое большую зарплату в новых конкурсах, что подрывает конкуренцию за кадры. При этом действующие 10-летние договоры, по словам министра сообщения Аттиса Швинки («Прогрессивные»), оказались некачественными и не учитывают реальную картину спроса. Он обещает создать новую систему учёта пассажиропотока в течение года, но дополнительные выплаты в рамках существующего бюджета невозможны.

Пассажирская ассоциация с министром не согласна, напоминая, что деньги на компенсацию затрат ежегодно не включались в базовый бюджет, а убытки накапливаются каждый день. Если проблему не решить, предупреждают перевозчики, доступность общественного транспорта в регионах снизится. Профсоюзы поддержали требование найти финансирование и обеспечить достойную оплату труда водителей, чтобы перевозчики не искали «побочные бизнесы» для дотирования госзаказа.

В цифрах:

14 долгосрочных контрактов действуют в отрасли, индексация предусмотрена лишь для 4.
52 млн евро — бюджетная поддержка отрасли в 2025 году (на уровне прошлого года).
10 лет — срок действующих договоров, которые предлагается не расторгать.