До 2030 года в Экспортном порту Рижского порта планируется реализовать масштабный проект строительства нового пассажирского терминала стоимостью около 90 миллионов евро. Из них 50 миллионов готов вложить частный инвестор — компания Riga Ropax Terminal, а 40 миллионов должен обеспечить Рижский свободный пот. За обустройство подъездных путей, благоустройство и развитие общественного транспорта отвечает самоуправление.

Терминал планируется возвести на месте трёх существующих причалов, которые заменят на две современные причальные стенки для трёх типов судов: пассажирских паромов (Tallink), круизных лайнеров и Ro-Ro-грузовиков. Между ними будет построена рампа, по которой транспорт и грузы смогут заезжать и съезжать с судов. Архитектурное решение разрабатывает известное бюро Zaha Hadid Architects.

Территория, где будет построен терминал, сейчас находится в собственности компаний, связанных с акционером Rietumu bankas Леонидом Эстеркиным. Он также задействован в проекте Riga Waterfront на Андрейсале. Развитие будущего терминала курирует член правления Riga Ropax Terminal Юлия Берзиня.

На первом этапе планируется строительство одной причальной стенки и рампы — эти работы обойдутся примерно в 18 миллионов евро. Вторую причальную стенку построят позже. По словам руководителя Рижской свободной зоны Ансиса Зелтиньша, проект будет реализован поэтапно:

«Одна полноценная RO-RO-платформа — это, во-первых, финансово проще, а во-вторых, позволяет быстрее ввести в эксплуатацию инфраструктуру для паромных перевозок. Это придаст активности и всему направлению.»

Если проект удастся реализовать, терминал сможет обслуживать до миллиона пассажиров в год, с потенциалом до 1,5 миллиона. Вокруг него планируется создать общественные пространства: парковки, велостоянки, остановки общественного транспорта. В будущем возможна прокладка трамвайной линии на Милгравис.

По расчётам инвестора, проект может окупиться за 15 лет. Специалисты Рижского свободного порта считает, что этот срок может быть вдвое дольше.