На станции Лиелварде до сих пор не адаптированы перроны под новые поезда — посадка в вагоны превращается в испытание, сообщает программа «Без табу».

«Когда багажник тяжёлый, я не могу сесть в поезд. Бывало, что вообще не удавалось», — жалуется пассажирка Йоланта. Элвита добавляет: «С коляской трудно — платформы низкие, поезд высокий. Посмеялись, что новые поезда запустили, а сесть не легче».

Пенсионерка Дагмара, у которой дача в Лиелварде, признаётся: «Из-за спины не могу поднять ногу, ползу в вагон на коленях». В Риге она садится на станции Яняварты — там хотя бы не нужно лезть по лестнице.

Машинист рассказал, что сесть «по-человечески» можно у первого или последнего вагона — если нажать кнопку у двери, кондуктор вручную опустит платформу. Но она предназначена только для инвалидов.

На станции уже год лежат бетонные элементы для модернизации, изготовленные ещё в 2023 году. Работы не ведутся — подрядчик не выполняет обязательства. На линии Рига — Айзкраукле выполнено лишь 4% запланированного, задержка — свыше 10 месяцев. В Latvijas dzelzceļš признают: временные рампы — слишком дорого. Обновления ждут не раньше 2026 года.