Министр сообщений Аттис Швинка (П) решил не поддерживать списание долга Вентспилсской свободной порта перед Государственной казной на 14,8 млн евро, сообщил он в платформе X.

По словам министра, к нынешнему состоянию порта, где требуются инвестиции до 100 млн евро, привели не только санкции и последствия войны, но и десятилетия хозяйственной политики, когда средства порта и фонды ЕС направлялись на нужды города.

«Более 35 лет порт обслуживал инфраструктуру Вентспилса за счёт собственных ресурсов, что привело к его отставанию в конкурентной борьбе с другими балтийскими гаванями», – отметил Швинка.

Министр планирует на следующей неделе обсудить возможные решения с фракцией Союза зелёных и крестьян (СЗК) и депутатами партии «Латвии и Вентспилсу».

В ответ Вентспилсская дума заявила, что не может нести ответственность за долги порта, так как с 2020 года не участвует в управлении. По словам самоуправления, пока у города была доля влияния, порт выполнял кредитные обязательства, а сейчас может оплачивать счета только благодаря четырёхлетней отсрочке по выплатам.

Самоуправление, возглавляемое партией «Латвии и Вентспилсу», утверждает, что финансовые проблемы начались после передачи управления государству в декабре 2019 года.

Телепередача Nekā personīga ранее сообщала, что СЗК предлагал списать долги порта свыше 19,9 млн евро, большая часть которых приходится на кредиты Государственной казны. Минфин и Казначейство отнеслись к идее осторожно, указав на риск неразрешённой господдержки и необходимость отдельного закона.

В 2024 году через терминалы Вентспилса перегружено 8,23 млн тонн грузов — на 21% меньше, чем годом ранее. По объёму перевалки порт остаётся вторым в Латвии.