Министр сообщения Атис Швинка заявил, что не будет предлагать списание задолженностей управления Вентспилсского свободного порта перед Государственной казной в размере 14,8 млн евро. Об этом он написал в публикации на платформе X, уточнив, что Министерство сообщения готовит предложения по выходу из ситуации. Источник: LETA.

Швинка подчеркнул, что состояние инфраструктуры порта, требующее инвестиций до 100 млн евро, обусловлено не только санкциями и последствиями российской агрессии, но и многолетними управленческими ошибками.

«Более 35 лет практиковалось такое ведение хозяйства, при котором средства порта, фонды ЕС и государственная поддержка использовались для содержания городской инфраструктуры Вентспилса, что способствовало отставанию самого порта в конкуренции с другими балтийскими портами», — написал министр.

На этой неделе глава ведомства намерен собрать дополнительную информацию, а на следующей — обсудить возможные решения с фракцией Союза зелёных и крестьян (СЗК) и объединением «Для Латвии и Вентспилса».

«Министерство финансов и Государственная казна относятся к инициативе списания с осторожностью, указывая на риск незаконной госпомощи и необходимость специального закона», — уточнили авторы передачи «Ничего личного» на ТВ3.

СЗК ранее предлагал аннулировать задолженность Управления Вентспилсского порта, превышающую 19,9 млн евро, так как долги образовались, когда порт находился в исключительном управлении государства. Между тем поправки к закону о портах, возвращающие представителям самоуправлений места в советах портов, застряли в комиссии Сейма. Её председатель Каспар Бришкенс обвинил СЗК в политическом давлении и шантаже, но партия настаивает, что действует исключительно по экономическим причинам.

В 2024 году через терминалы Вентспилсского порта было перевалено 8,234 млн тонн грузов — на 21% меньше, чем годом ранее.