Министр транспорта и коммуникаций Литвы Юрас Таминскас заявил, что железные дороги страны будут отключены от российских информационных систем и интегрированы в европейскую сеть. Это станет частью программы Free Rail, объединяющей Литву, Латвию и Эстонию в единую систему.

«Одним из направлений является программа Free Rail, в рамках которой железные дороги отключатся от российской системы и перейдут на европейскую», — отметил Таминскас.

По его словам, цель проекта — наладить обмен данными с западными партнёрами. Рабочая группа при участии МИД, МВД и «Литовских железных дорог» готовит исследование архитектуры сетей, чтобы решить, какие стандарты — узкая или широкая колея, или их комбинация — будут использоваться в будущем.

Вице-министр Юлиюс Глебов подчеркнул, что Литва принципиально не применяет российскую систему, однако подвижной состав и локомотивы из восточных стран всё ещё в ходу. По его словам, стоимость реформы будет зависеть от выбранной модели.

«Литва, Латвия и Эстония должны одновременно договориться о реструктуризации железнодорожной системы», — заявил Глебов.

Программа Free Rail стартовала в 2023 году для снижения зависимости от недружественных соседей и интеграции с ЕС. LTG уже тестировала перевозку грузов в порт Мууга в Эстонии по стандартам ЕС. К 2030 году планируется полная интеграция в западноевропейскую транспортную систему.

Кроме того, Литва постепенно заменяет российские детали поездов чешской и польской продукцией. В переходный период LTG придётся поддерживать две модели: европейскую и систему Совета по железнодорожному транспорту, базирующегося в Москве, что важно для транзита в Калининград.