Европейская комиссия одобрила выделение 295,5 млн евро на развитие железнодорожного проекта Rail Baltica в странах Балтии. Из них 153,5 млн получит Латвия, 94,9 млн — Литва, 47,1 млн — Эстония.

Как сообщили в совместном предприятии трёх стран RB Rail, это — максимально возможное финансирование в рамках текущего раунда с учётом бюджетных ограничений. Строительство уже идёт на участках общей длиной 160 км, заключён контракт на электрификацию, продолжаются закупки по системам сигнализации и управления. До конца 2025 года в стадии строительства должно быть около 43% основной трассы.

Министр сообщения Латвии Атис Швинка подчеркнул, что это решение позволит ускорить работы на южном участке от границы с Литвой до Саласпилса. Сейчас в Латвии строительство продолжается в районе Рижского вокзала, аэропорта и у Иецавs, где создаются обслуживающий пункт и временный логистический центр.

Общая сумма уже привлечённого финансирования Rail Baltica превышает 4 млрд евро. В условиях роста цен рассматриваются дополнительные механизмы — партнёрства с частным сектором и средства военного фонда ЕС.

Rail Baltica: один из 94 транспортных проектов, получивших в общей сложности 2,8 млрд евро из Connecting Europe Facility. Железнодорожные инициативы получат 77% всех средств. Среди них — линии в Греции, Словакии, Чехии и Польше, а также переход на европейскую систему управления движением поездов (ERTMS).

Напомним, в начале года RB Rail подало заявку на 325 млн евро. В Латвии финансирование просили на продолжение строительства южного участка (14,2 км), проект электрификации от границы с Литвой до Упеслеяс и меры поддержки реализации. Общая стоимость первого этапа проекта может достичь 14,3 млрд евро, в том числе 5,5 млрд — в Латвии.