Примерно 40% рейсов из Риги сталкиваются с помехами в системе GPS, сообщил в эфире Latvijas Radio руководитель Агентства гражданской авиации (CAA) Марис Городцовс.

По его словам, существуют два основных вида нарушений — глушение сигнала (jamming) и искажение данных (spoofing).

«На карте Flightradar24 самолёт может отображаться в другой стране. Был случай, когда вертолёт патрулировал латвийскую границу, а система показывала, что он залетел в Россию», — рассказал Городцовс.

Он отметил, что авиационная отрасль научилась работать в таких условиях: экипажи прошли подготовку, компании усилили защиту навигационных систем, а для резервирования маршрутов используются наземные станции и радары.

«GPS-помехи означают дополнительную нагрузку и для экипажей, и для служб управления воздушным движением», — добавил директор CAA.

По данным агентства, в 2024 году зарегистрировано 1060 случаев GPS-помех — это в 2,6 раза больше, чем годом ранее. Основные источники сигнала приходят с восточного направления — один в Санкт-Петербурге, другой в Пскове, а также несколько — в Калининграде.

Городцовс напомнил, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) признала: действия России создают угрозу безопасности гражданской авиации. По его словам, интенсивность помех немного снизилась, однако в ближайшее время они, вероятно, возобновятся.