Латвийские государственные автодороги, построенные ещё в XX веке, не справляются с нагрузкой XXI-го. Об этом заявили на конференции отрасли, организованной «Latvijas valsts ceļi». Главный вывод — единственный способ уменьшить аварийность и увеличить пропускную способность — полная перестройка трасс в современные автомагистрали с развязками и несколькими полосами в каждом направлении.

К 31 декабря 2030 года дороги, входящие в сеть TEN-T (1715,2 км), должны соответствовать стандартам ЕС: раздельные проезжие части, отсутствие одноуровневых перекрестков. Отступления — только при неблагоприятном соцэко-анализе.

Экономически обоснованные проекты модернизации охватывают 211,1 км, включая Рижскую окружную (A4, A5), «Via Baltica» до границы с Литвой, Таллиннское шоссе (A1) до Скулте и Вентспилсское (A10) до Тукумса.

На сегодня европейским стандартам отвечает лишь один участок — 11 км Кекавской окружной. Что касается остальных — из реальных проектов готова пока только Бауская объездная, которую планируют открыть в 2031 году. Остальные участки пока остаются на бумаге — денег нет.