21 октября Совет Европейского Союза официально утвердил реформу директивы о водительских удостоверениях, согласованную ранее с Европарламентом. Это решение завершает многолетние переговоры и запускает одну из самых масштабных реформ в сфере дорожного движения за последние десятилетия.

Цифровые права для всех

Одним из ключевых изменений станет введение единого цифрового водительского удостоверения, которое можно будет хранить в смартфоне. Оно будет действовать во всех странах ЕС наравне с пластиковой картой.

«Это шаг к более современному и справедливому подходу к мобильности, объединяющему безопасность, цифровизацию и свободу передвижения», — подчеркнула еврокомиссар по транспорту Адина Валеан.

Цифровой формат позволит проверять действительность прав онлайн, упростит их восстановление при утере и избавит водителей от необходимости обменивать документ при переезде в другую страну.

Новые правила для начинающих

Для тех, кто получает права впервые, вводится двухлетний испытательный период. В это время будут действовать более строгие нормы — пониженный допустимый уровень алкоголя, повышенные штрафы за превышение скорости и обязательные повторные курсы при серьёзных нарушениях.

По данным Еврокомиссии, до 40% ДТП со смертельным исходом приходится на водителей младше 25 лет. Новый порядок должен снизить эту долю.

Долгосрочные документы и единые стандарты

Срок действия прав увеличат:

для легковых авто и мотоциклов — до 15 лет,
для профессиональных категорий — до 5 лет.

Все удостоверения, выданные в одной стране ЕС, будут автоматически действительны на всей территории Союза, что устранит бюрократию при работе или проживании за рубежом.

Молодым профессионалам — зелёный свет

Реформа также снижает минимальный возраст для получения профессиональных категорий:

грузовики (C) — с 21 до 18 лет,
автобусы (D) — с 24 до 21 года (или 20 при спецподготовке).

Эти меры направлены на борьбу с дефицитом водителей грузового и пассажирского транспорта, от которого страдают почти все страны ЕС.

Проверка здоровья и навыков

Каждая страна ЕС сможет самостоятельно решать, как часто водители должны подтверждать пригодность к вождению. При этом будут установлены общие стандарты по зрению, координации и внимательности.

В программы обучения добавят модули по работе с современными ассистентами вождения: предупреждения о слепых зонах, адаптивному круиз-контролю и системам экстренного торможения.

Борьба с нарушениями

Появление цифровых прав позволит странам ЕС оперативно обмениваться информацией о нарушениях. Это предотвратит случаи, когда водитель, лишённый прав в одной стране, продолжает управлять автомобилем в другой.

Новая база данных объединит сведения о выданных и аннулированных правах, а также об истории нарушений.

Когда вступит в силу

После формального утверждения директива вступит в силу через два года, а цифровые права появятся ориентировочно в 2028 году. Каждая страна сможет адаптировать сроки под свои системы.

Влияние на Латвию

Для Латвии и других стран Балтии это означает меньше бюрократии и больше мобильности. Новые нормы облегчат признание водительских удостоверений для работающих за рубежом, а снижение возрастного порога поможет привлечь молодых водителей в сферу международных перевозок.