Витолс напомнил, что изначальная миссия airBaltic — обеспечение международных связей Латвии — сегодня практически исчезла из публичного дискурса: «Фактически цель больше не реализуется, хотя, возможно, она ещё где-то записана на бумаге».

По его оценке, ежегодная поддержка перевозчика обходится государству в 30-50 миллионов евро. Последние инициативы премьер-министра Эвики Силини, включая аренду дополнительных самолётов и перевод части маршрутов в Эстонию и Литву, экономист назвал тревожными признаками — они могут означать потерю самой сути существования национального перевозчика.