Рижская дума одобрила продление прямого договора с компанией Rīgas satiksme до середины 2033 года, чтобы та могла без промедлений закупать новые автобусы, троллейбусы и трамваи. Без этого долгосрочного контракта предприятие не сможет привлекать кредиты, объяснили депутатам. Сейчас в распоряжении перевозчика есть восемь лет по действующему договору этого недостаточно, чтобы системно инвестировать в парк и инфраструктуру.

На конец 2024 года общие обязательства Rīgas satiksme составили 260 миллионов евро. В ближайшие два года компания планирует взять ещё 14 миллионов в долг. Почти 104 миллиона придётся отдавать после 10 лет — это кредиты на модернизацию. Впрочем, некоторые депутаты против: представитель фракции «Суверенная власть» Любовь Швецова заявила, что такой подход может привести к непрозрачным конкурсам и повторить ошибки национального автобусного сектора.

Тем временем, оборот предприятия с учётом субсидий составил почти 193 миллиона евро. Это на 5% больше, чем годом ранее. Однако чистая прибыль упала в разы и составила всего 93 тысячи евро. Напомним, Rīgas satiksme — это не только пассажирские перевозки общественным транспортом, но и управление парковками в столице. Компания на 100% принадлежит Рижской думе и контролирует доли в дочерних фирмах Rīgas karte (51%) и Rīgas acs (100%) — последняя готовится к ликвидаци