Августовская авария у Рижского вокзала, когда дрезина столкнулась с электропоездом, произошла потому, что её водитель проехал на запрещающий сигнал. Это установило Бюро по расследованию транспортных происшествий. В «Latvijas dzelzceļš» пояснили, что опытный машинист «неправильно понял сигналы». За ошибку его уволили.

Поезд, в котором находились 92 пассажира и который направлялся в Огре, серьёзно пострадал. Два вагона получили значительные повреждения, и ремонт возьмёт на себя производитель. В «Pasažieru vilciens» подтвердили: «Поезда застрахованы, поэтому расходы на ремонт покроют страховые средства».

«Это значит, что больше не будет случаев, когда на станции маршруты поездов пересекаются», — заявил следователь Язепс Лукстс.

Чтобы предотвратить повторение, «Latvijas dzelzceļš» ввёл новые правила и разработал план из 33 пунктов. Среди мер — ограничение маневров, усиление связи и обучение машинистов. Главный технический инспектор Дайнис Званерс отметил: «Мы запретили готовить маршруты, пока диспетчер не получит сообщение, что маневровый состав остановлен».

«Мы ещё не получили его график работы и данные медосмотра», — добавил Лукстс, пояснив, что до сих пор неизвестно, не был ли машинист уставшим в момент аварии.

После инцидента бюро рекомендовало оценить безопасность и в других крупных узлах — Шкиротаве, Даугавпилсе и Вентспилсе. Августовская катастрофа стала первой за 20 лет, когда пассажирский поезд в Латвии столкнулся с другим составом.