Попасть в столицу со стороны Баложи и Валдлаучи стало почти испытанием: дорога, которая раньше занимала 10–15 минут, теперь отнимает до 40–50. На шоссе А7 одновременно идёт несколько проектов — велодорожка, новые рампы Южного моста и пешеходный тоннель, — и движение в этом направлении превратилось в узкое горлышко.

Жители посёлка Крусткалны оказались в особенно тяжёлом положении: привычные выезды один за другим закрываются. «Раньше мог выехать здесь, а теперь приходится объезжать всё вокруг. А школа, садики?», — жалуется местный житель Вадим Коберидзе. По его словам, время в пути увеличилось втрое, а маленькие улочки, по которым пытаются искать обходные пути, уже забиты машинами.

Опасной стала и сама организация движения: новые переезды лишены видимости, здесь уже произошло несколько аварий.

В Latvijas Valsts Ceļi объясняют: тоннель строят именно сейчас, потому что позже его возведение станет технически невозможным — помешают рампы Южного моста и подземные коммуникации. Представитель ведомства Анна Кононова признала, что создание дополнительной полосы рассматривается, но это будет лишь временной мерой.

После окончания строительства жителям Крусткалны обещают три официальных выезда, однако самый удобный «нелегальный» съезд восстанавливать не будут. Пока же водителям советуют выезжать раньше и учитывать пробки, которые с началом учебного года только вырастут.

Ситуация осложняется и тем, что альтернативные маршруты в Ригу также загружены: со стороны Елгавы движение ограничено строительством, а в Кенгарагсе из-за работ на трамвайных путях открыта всего одна полоса.

Кратко в цифрах:

Было: 10–15 минут до Островного моста.
Стало: 40–50 минут.
Участок А7 — по одной полосе в каждое направление.
Жителям Крусткалны обещают 3 официальных выезда после завершения стройки.
С начала работ зафиксированы как минимум 2 аварии.